viernes, 8 de marzo de 2024

Comercio marítimo: el efecto de la guerra en el canal de Suez

Ayer murieron las primeros marinos desde que empezaron los ataques desde Yemen a los buques que navegan por el mar Rojo. Y en estos días publica el FMI una figura mostrando cómo ha evolucionado el tráfico marítimo de mercancías por el Canal de Suez (en la ruta del Mar Rojo) y por el Cabo de Buena Esperanza (la ruta alternativa). Los datos son elocuentes. (Haz clic sobre la figura para agrandarla)



lunes, 4 de marzo de 2024

Discrepancias relevantes: Los datos de comercio internacional

Vía el Banco Mundial. En este mundo en el que la digitalización de los datos parece que reduce las posibilidades de cometer errores contables, es muy habitual que los datos de comercio internacional discrepen entre los que registra un país importador y el país que le ha exportado esos bienes. Un ejemplo clásico: En 2018, EEUU registró unas importaciones procedentes de China de 563.000 millones de US$. China registró que sus exportaciones a EEUU habían sido de 480.000 millones de US$. O sea, una discrepancia del 15%. Gigante. Y normalmente la discrepancia se mueve así: las importaciones son muchos mayores que las exportaciones. 

¿Por qué? Parece que hay varios motivos:

  • Los métodos de valoración en frontera (incluyendo, o no, los fletes, seguros,...).
  • Las re-exportaciones, que llevan a que un producto importado pueda ser registrado con un origen que realmente no es el punto de partida de la mercancía.
  • Fraude fiscal, que puede llevar a infravalorar los flujos comerciales para reducir la carga de los aranceles o de barreras no arancelarias. A este respecto es muy interesante el reciente ejemplo de Madagascar (y aquí).

lunes, 18 de diciembre de 2023

Friend-shoring

Del recién publicado informe Global Trade Update de la UNCTAD (haz clic sobre la figura para ampliarla):

El informe muestra que los patrones del comercio mundial están cada vez más influenciados por la geopolítica, y que los países prefieren socios comerciales que estén alineados políticamente, una tendencia denominada "friend-shoring"



 


martes, 5 de diciembre de 2023

Cerveza: efectos de un arancel

Presenta hoy el Wall Street Journal un bonito ejemplo de los efectos de equilibrio general de un arancel en EEUU. Y son muy duros contra la actual Administración Biden.

En 2018, durante la Administración Trump, EEUU fijó unos aranceles ad valorem del 10% sobre el aluminio para proteger a la industria del aluminio estadounidense... ¿Y? Pues que una parte importante de la cerveza se envasa en latas de aluminio. 

A pesar de que buena parte de las latas (o de la materia prima para hacerlas) se obtiene de aluminio reciclado no sujeto a aranceles, el artículo indica que los precios del aluminio  en EEUU han subido un 0,9%, y los de las bebidas alcohólicas más, con la consiguiente ganancia de excedente del productor y pérdida de excedente consumidor. Sin embargo, indican que los productores de cerveza han absorbido parte de la subida de costes, con lo cual les sale una pérdida neta de 2200 millones de US$. Tampoco parece que los ganadores sean las Administraciones Públicas con una mayor recaudación arancelaria, ya que ésta no ha subido tanto (135 millones de US$). El artículo señala que han sido los productores de aluminio reciclado estadounidenses los que se han beneficiado de la subida del precio del aluminio y habrían fijado precios más altos para todos los sectores a los que venden su material, incluido el cervecero.

lunes, 27 de noviembre de 2023

¿Cómo se exporta un castillo?

Leo en el Wall Street Journal una de las más curiosas exportaciones que he visto en mi vida. Se exporta un castillo francés, de la zona de Burdeos, a quien esté dispuesto a comprarlo. Yo pensaba que un castillo sería un "bien no comercializable".

Resulta que han desmontado en 5.389 piezas un antiguo castillo, y quien esté dispuesto a ello ya se lo puede montar en un terrenito. No sé si el castillo es muy valioso y merece estar en la lista de exportaciones de obras de arte. Tiendo a pensar que si lo fuera, tal vez el Estado francés se hubiera opuesto a su exportación. Luego no sé con certeza cómo la catalogaría en la Balanza de Pagos. Ésta es la noticia (haz clic sobre ella para aumentarla):



martes, 21 de noviembre de 2023

El Canal de Panamá y la sequía

Hace un par de meses les ponía a mis estudiantes este vídeo del Wall Street Journal en el que se detallaba cómo la sequía que está sufriendo, entre otros países, Panamá, está afectando al tráfico de buques por su Canal. Por aquí pasa el 5% del comercio marítimo mundial de mercancías. El sistema de compuertas implica el uso de agua que no se recupera y eso está ralentizando el paso de buques, que estaba en unos 36 por día. Se prevé que, si no cambia el clima, en febrero puedan pasar sólo 18 buques por día. La mitad.

Ahora es el Fondo Monetario Internacional quien ha elaborado un mapa (haz clic sobre él para ampliarlo) en el que refleja cómo se está viendo afectado este tráfico marítimo mundial en los últimos meses (y España también se ve afectada).





jueves, 16 de noviembre de 2023

Ejemplo de prohibición de importaciones: Tik Tok

No son raras las políticas comerciales que prohíben importaciones. Las motivaciones para estas prohibiciones suelen ser muy variadas: desde prohibir el comercio de armas o de drogas, hasta los habituales motivos de salud o medioambientales. Y aquí entra la medida que va a adoptar el gobierno de Nepal que, para "proteger la armonía social" de sus habitantes, ha decidido prohibir la importación de servicios de Tik Tok en su territorio, como informa EFE:

“Aunque la libertad de expresión es un derecho básico, el Gobierno ha decidido prohibir Tik Tok porque hay una tendencia creciente de perturbar la armonía social”, dijo el portavoz del Ejecutivo nepalí, Rekha Sharma, en una rueda de prensa.

(...)

La medida llega días después de que el Gabinete de Ministros de Nepal aprobase una serie de normas para regular las redes sociales, y que entre otras cosas prohíbe a los usuarios crear perfiles falsos o publicar contenido relacionado con el trabajo infantil o el tráfico humano, entre otros temas.

Redes sociales como Facebook, X (antes Twitter) o Youtube deberán además abrir oficinas de enlace en el país asiático, con la amenaza de ver su acceso bloqueado por las autoridades si no cumplen con esta orden.

A mí me gustaría saber cómo fundamentan ese motivo. ¿Cómo habrán detectado que Tik Tok perturba la armonía social? 

 

 

 

martes, 7 de noviembre de 2023

¿Por qué emigrar? Por las diferencias salariales... un ejemplo

Este curso, por los días festivos, me voy a tener que saltar el tema de los flujos migratorios internacionales. Tema de moda estas semanas con las llegadas de personas procedentes de África a las islas Canarias. Cuando lo explico, el motivo económico que indico como justificación a la migración está en las diferencias salariales. Pues hoy el Wall Street Journal me muestra un ejemplo de motivación económica para migrar para trabajadores poco cualificados. Aquí va.

En California, el salario mínimo está en 15,5$ la hora. Los trabajadores de la cadena de comida rápida Chiplote están en lucha porque quieren que para su empresa esté en 20$ la hora. Mientras tanto, en Bangladesh, los trabajadores de la industria textil también están en lucha por mejorar su salario de 3$ por día.

Habría que tener en cuenta aspectos como la paridad del poder de compra y otros aspectos. Bien,... pero ajustado esto, ¿por qué desean los bangladesíes emigrar a Estados Unidos? Me parece que los argumentos económicos están relativamente claros.

lunes, 30 de octubre de 2023

Reglas de origen: un ejemplo

Las reglas de origen son normas que aplican los países para determinar cuál es la procedencia de un producto extranjero. Esto puede influir en dar la autorización, o no darla, a la entrada de un bien, servicio o inversión en el país. Y también fijará si esa entrada está libre de impuestos o requisitos, o no lo está.

Cuando hay un acuerdo de libre comercio entre dos (o más) países, ambos se comprometen a no poner barreras a los productos del socio. Esto puede ser un coladero para productos procedentes de terceros países. Y aquí viene el ejemplo sobre reglas de origen que se puede deducir de esta noticia del Wall Street Journal:

Un punto relevante en la guerra comercial entre EEUU y China es que EEUU no quiere saber mucho de productos de alta tecnología que tengan su origen en China. Ante esto, las empresas chinas se encuentran con el problema de no poder vender sus productos en el mercado estadounidense. 

Estados Unidos tiene acuerdos de libre comercio, entre otros, con Corea del Sur y con Marruecos. Por lo tanto, los productos originarios de estos dos países podrían entrar libres de cargas al mercado de EEUU. Por otro lado, China quiere vender baterías para coches eléctricos en el gigante mercado estadounidense. Pero los americanos parece que no se lo ponen fácil. Por ello China está en negociaciones en Corea y Marruecos para elaborar baterías en estos dos países y luego exportarlas a EEUU. La cuestión estará en ver qué parte o porcentaje del valor del output de las baterías hechas en Corea y Marruecos serán aceptables para EEUU y no considerar que tienen una proporción de componentes chinos más que significativa y, por tanto, no pueden ser objeto de libre comercio con EEUU por no ser puramente coreanas ni marroquíes.

Esto son las reglas de origen.

lunes, 23 de octubre de 2023

Efectividad de las sanciones comerciales: El caso del petróleo ruso

UPDATE (6 de noviembre de 2023): Del Wall Street Journal

En el recientemente publicado World Economic Outlook del FMI, se recoge un mapa (haz clic sobre él para ampliarlo) que muestra las variaciones en las toneladas transportadas en las rutas marítimas de petroleros que han salido de Rusia. Se toma el periodo entre el segundo trimestre de 2019 (antes de todos los líos del Covid-19) y el segundo trimestre de 2023. Lo que subyace en el análisis es que, una vez recuperados de los shocks del Covid, si los flujos de petróleo que sale de Rusia se han visto afectados entre 2019 y 2023 ha sido por la guerra en Ucrania.

El mapa muestra que el número de toneladas que ha ido a destinos occidentales ha caído, mientras que ha aumentado en destinos como América del Sur, África y Asia. O sea, que las sanciones al petróleo de Rusia sólo las han impuesto los países occidentales y lo que ha hecho Rusia es variar el destino de sus petroleros.