- Primera reacción: parece que hay un rebote. ¡Bien!
- Segunda reacción: ¡Qué lejos tenemos todavía el alcanzar valores positivos! ¿Será la subida hacia valores positivos tan rápida como el descenso que experimentamos en 2008? En general, los expertos se muestran pesimistas para el caso español.
miércoles, 30 de septiembre de 2009
¿Cómo va la crisis?
Acaba de salir el Boletín Económico mensual del Banco de España. Ofrece estos gráficos (haz clic sobre ellos para agrandarlos):
martes, 29 de septiembre de 2009
Relación entre el pollo y los coches (2)
Aparece en el Wall Street Journal un artículo curioso sobre un tema que ya ha salido en el blog: cómo un arancel sobre el pollo ha afectado al comercio de ciertos vehículos de tipo furgoneta.
La historia es que varias veces al mes llega a EEUU un barco lleno de furgonetas que Ford (empresa local) ha hecho en su planta de Turquía. Nada más desembarcarlas en suelo estadounidenese, y tras pasar el control aduanero, pasan a una nave de Ford en la que los vehículos son "ligeramente" modificados: se les quitan los asientos traseros y las ventanillas traseras. Y asientos y cristales van directamente al reciclaje.
¿Cómo puede hacer esto Ford? ¿Están locos y despilfarran sus recursos?¿Por qué no envían ya sus propios vehículos desde Turquía sin incorporarles esos asientos y ventanillas?
La respuesta está en los aranceles: Si una furgoneta lleva asientos y ventanillas en la parte trasera, se le califica en términos aduaneros como "vehículo para trasporte de personas". El arancel que le afecta es del 2,5%. Si la furgoneta no llevara esos asientos y ventanillas en la parte trasera, se le calificaría como "vehículo para transporte de mercancías poco voluminosas". Y el arancel sería del 25%.
¿Comportamiento óptimo de Ford? Compensa asumir el coste de instalar y quitar esos asientos y ventanillas, por el ahorro en aranceles que supone.
De locos.
La historia es que varias veces al mes llega a EEUU un barco lleno de furgonetas que Ford (empresa local) ha hecho en su planta de Turquía. Nada más desembarcarlas en suelo estadounidenese, y tras pasar el control aduanero, pasan a una nave de Ford en la que los vehículos son "ligeramente" modificados: se les quitan los asientos traseros y las ventanillas traseras. Y asientos y cristales van directamente al reciclaje.
¿Cómo puede hacer esto Ford? ¿Están locos y despilfarran sus recursos?¿Por qué no envían ya sus propios vehículos desde Turquía sin incorporarles esos asientos y ventanillas?
La respuesta está en los aranceles: Si una furgoneta lleva asientos y ventanillas en la parte trasera, se le califica en términos aduaneros como "vehículo para trasporte de personas". El arancel que le afecta es del 2,5%. Si la furgoneta no llevara esos asientos y ventanillas en la parte trasera, se le calificaría como "vehículo para transporte de mercancías poco voluminosas". Y el arancel sería del 25%.
¿Comportamiento óptimo de Ford? Compensa asumir el coste de instalar y quitar esos asientos y ventanillas, por el ahorro en aranceles que supone.
De locos.
viernes, 25 de septiembre de 2009
Se admiten apuestas
Se acerca la concesión del Nobel. Vía Mankiw, aquí están algunos de los posibles candidatos. Está Jordi Galí, de la Universidad Pompeu Fabra de Barcelona. El año pasado la elección tuvo gracia...
lunes, 21 de septiembre de 2009
Algo que decir desde las exportaciones
Ayer el suplemento de Negocios de El País publicaba este artículo de José García Solanes, de la Universidad de Murcia. Es uno de los profesores del ámbito de la Economía Internacional más conocidos de España. Da su receta de medidas para salir de la crisis con un objetivo particular, del que se ha hablado muy poco: el sector exportador español. Hemos hablado sobre todo de gasto público y de impuestos (de los que habla Angel Laborda también en el mismo suplemento), pero pocos se han fijado en este tema.
martes, 15 de septiembre de 2009
lunes, 14 de septiembre de 2009
Mapamundis
Hace ya unos meses mostraba en el blog un gráfico en el que salían las rutas marítimas más transitadas del mundo. Ahora Bill Easterly, profesor de la universidad de Nueva York, saca el mismo gráfico en su blog, junto con otros que tienen su interés. Él los relaciona con el tema de Africa y su relativo retraso en relación a la economía mundial (es uno de los más conocidos especialistas en Desarrollo Económico). Si en febrero sacaba en el blog el mapamundi de las rutas marítimas, aquí están dos mapamundis más. Éste recoge las rutas aéreas:
Este otro muestra las conexiones de internet (nº de direcciones IP en 2007):
Este otro muestra las conexiones de internet (nº de direcciones IP en 2007):
jueves, 10 de septiembre de 2009
Cuentas mal hechas
Hummm... se van a fijar políticas para recaudar 15.000 millones más de euros. Somos 45 millones de españoles. Toca a 333,33 euros más de impuestos por habitante. En casa somos seis... ¿tendré que pagar 2000 euros MÁS al año de impuestos?????? Esto son cuentas mal hechas... pero...
En cualquier caso, hay algo que me choca: se han aplicado unas políticas expansivas keynesianas (incremento del gasto público), y cuando todavía el paro parece que va a seguir aumentando (según el propio ministro de Trabajo), viene el gobierno y ahora aplica políticas restrictivas. Es evidente que habrá que pagar más impuestos. Para mí la pregunta clave aquí sería: ¿es ahora el momento?
De hecho, después de pensar esto, leí un artículo de Martin Wolf en el Financial Times que también tendría mi temor:
En cualquier caso, hay algo que me choca: se han aplicado unas políticas expansivas keynesianas (incremento del gasto público), y cuando todavía el paro parece que va a seguir aumentando (según el propio ministro de Trabajo), viene el gobierno y ahora aplica políticas restrictivas. Es evidente que habrá que pagar más impuestos. Para mí la pregunta clave aquí sería: ¿es ahora el momento?
De hecho, después de pensar esto, leí un artículo de Martin Wolf en el Financial Times que también tendría mi temor:
Now suppose that, instead of keeping calm, the authorities are frightened into premature monetary and fiscal tightening. Given the extreme fragility of the private sector, that could cause another economic downturn. The inevitable result would be another round of emergency fiscal and monetary measures.Nota: ¿No se estarán imponiendo en La Moncloa los freshwaters?
martes, 8 de septiembre de 2009
New York Times Magazine - agua dulce y agua salada
En el suplemento semanal del New York Times salía este fin de semana un artículo de Krugman dando su visión del debate fortísimo que está habiendo entre escuelas de pensamiento económico: ¿quién tiene razón?¿quién está equivocado?
A pesar de ser un artículo de prensa, el artículo ha suscitado entre los profesores de economía americanos un amplio debate (por ejemplo aquí (las críticas más duras), aquí o aquí). Yo me he leído el artículo, que puede ser asequible para un estudiante que ya ha visto Macroeconomía. Es una visión interesantísima para conocer "el estado de la cuestión" de la Macro, pero ojo, desde la visión keynesiana de Krugman.
En ultra-resumen Krugman viene a decir que el tradicional debate entre keynesianos (que apoyan cierto tipo de políticas públicas intervencionistas en épocas de crisis) y neoclásicos (que apoyan la libertad de mercado en toda situación económica) está abierto. La crisis actual habría puesto en cuestión -al menos- dos supuestos clave en los modelos económicos teóricos que dominan el ámbito académico:
Y una curiosidad: los profesores de universidades americanas "más keynesianos" son los de agua salada. Y los "más neoclásicos" son los de agua dulce. ¿Por qué? Las posturas keynesianas son defendidas por profesores de las universidades de Boston, California,... zonas próximas al mar. Y las posturas neoclásicas por las universidades de Minesota, Chicago,... zonas de ríos y lagos. Saltwater economists vs freshwater economists.
A pesar de ser un artículo de prensa, el artículo ha suscitado entre los profesores de economía americanos un amplio debate (por ejemplo aquí (las críticas más duras), aquí o aquí). Yo me he leído el artículo, que puede ser asequible para un estudiante que ya ha visto Macroeconomía. Es una visión interesantísima para conocer "el estado de la cuestión" de la Macro, pero ojo, desde la visión keynesiana de Krugman.
En ultra-resumen Krugman viene a decir que el tradicional debate entre keynesianos (que apoyan cierto tipo de políticas públicas intervencionistas en épocas de crisis) y neoclásicos (que apoyan la libertad de mercado en toda situación económica) está abierto. La crisis actual habría puesto en cuestión -al menos- dos supuestos clave en los modelos económicos teóricos que dominan el ámbito académico:
- El supuesto de que los individuos nos comportamos racionalmente.
- El supuesto de que los mercados financieros funcionan perfectamente.
Y una curiosidad: los profesores de universidades americanas "más keynesianos" son los de agua salada. Y los "más neoclásicos" son los de agua dulce. ¿Por qué? Las posturas keynesianas son defendidas por profesores de las universidades de Boston, California,... zonas próximas al mar. Y las posturas neoclásicas por las universidades de Minesota, Chicago,... zonas de ríos y lagos. Saltwater economists vs freshwater economists.
lunes, 7 de septiembre de 2009
Cosas que nos hacen más felices
Ya va siendo tradicional hablar de la felicidad en este blog. Hoy traigo una tablita que me parece curiosa. Tomando como fuente varios estudios, Jonathan Hersh y Hans-Joachim Voth recogen cómo la aparición de determinados bienes ha afectado al bienestar de las personas. Los economistas medimos el bienestar (?) y, en la tabla adjunta, el porcentaje que aparece al lado de cada bien refleja la cuantía en la que la aparición de ese bien ha mejorado nuestro bienestar. Se comparan "objetos de consumo" nuevos con "objetos de consumo" de la época colonial. Haz clic sobre la tabla si la quieres ver más grande.
viernes, 4 de septiembre de 2009
Esto tiene gracia... para mí
Esto que ha pasado en la playa más castiza de Cádiz, para mí, tiene gracia. Quizá, para entenderlo en su plenitud, haya que conocer un poco las peculiaridades de la forma de ser de los gaditanos y de los burgaleses. Pero es que mi madre era de Cádiz y mi padre es de un pueblecito de Burgos... y viendo cómo es el carácter de las personas de uno y otro lugar... tiene gracia. Y resulta que yo no soy ni como unos, ni como otros. ¿O sí lo seré?¿Seré un prototipo de la mezcla?
Ya hay tema para las chirigotas del carnaval.
Ya hay tema para las chirigotas del carnaval.
martes, 1 de septiembre de 2009
Criss-cross: ¿De los ricos hacia los pobres o a la inversa?
Aaditya Mattoo y Arvind Subramanian denominan “Criss-Crossing Globalization” a los flujos de inversión extranjera directa y de los productos de alto contenido tecnológico que se entrecruzan hoy en el mundo. Uno tiende a pensar que van desde los ricos países del norte hacia los países en desarrollo. Pero sin embargo es un fenónemo imparable el auge de las multinacionales de los países pobres y de la presencia de productos cada vez más sofisticados: La empresa automovilística india Tata compra la británica Jaguar; la china Lenovo compra IBM; Brasil exporta aviones a los países occidentales; las exportaciones de servicios de India e Israel hacia occidente crecen mucho,...
Señala los autores dos implicaciones: el nuevo patrón de especialización de algunos países tradicionalment pobres, y el mayor parecido productivo entre países ricos y algunos países pobres.
Señala los autores dos implicaciones: el nuevo patrón de especialización de algunos países tradicionalment pobres, y el mayor parecido productivo entre países ricos y algunos países pobres.
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