¿Cuánto cuesta adquirir tu nacionalidad?

Estos días estoy explicando en clase los efectos económicos de los flujos migratorios. Sólo los efectos económicos, porque el tema hoy tiene su miga...

Y me encuentro que en el número que acaba de salir de Finanzas & Desarrollo hay un artículo sobre la cuestión. Dos cuadros me dan mucha información. El primero responde a esta cuestión: ¿cuánto cuesta conseguir la nacionalidad de tu país? Aquí está la respuesta (haz clic sobre la figura para ampliarla):

La segunda pregunta es: de los países en los que puedes comprar la nacionalidad, ¿cuáles facilitan más la entrada en su territorio porque no requieren visado? La respuesta (haz clic sobre la figura para ampliarla):

Símbolo de las divisas: la rupia india

¿Qué significa el símbolo del euro?¿Y el del dólar estadounidense? A veces son cuestiones que comento en clase. Pero hoy me encuentro con un nuevo símbolo de divisa que surgió hace pocos años: el de la rupia india. Nos lo cuenta el FMI en su revista Finanzas & Desarrollo aquí, o en este breve vídeo.

El acrónimo de la rupia ha sido "Rs", pero desde 2010 el gobierno indio ha incorporado un símbolo. Salió de un concurso al que se presentaron 3000 diseños. El ganador es una combinación de la letra latina "R" sin su trazo verticaly de la letra "Ra" usada en hindi. Es una amalgama de culturas para dar identidad universal. Por otro lado, los trazos horizontales de la parte superior aluden a la bandera tricolor de la India y al símbolo igual ("=") en el sentido del deseo del país por el equilibrio, la estabilidad y la igualdad con otras naciones.

Comercio de medicinas: los países más pobres

En estos días la OMC ha renovado un acuerdo que permitirá a los países menos desarrollados hasta el año 2033 no estar sometidos al régimen de patentes para ciertos medicamentos. En concreto se trata de no tener que cumplir el acuerdo sobre propiedad intelectual de la OMC (ADPIC, o TRIPS en inglés). Se trataría de facilitar a los habitantes de estos países el acceso a medicinas que no son fáciles de adquirir dado su nivel de renta.

Trabalenguas y Heckscher-Ohlin

Acabo de examinar a mis estudiantes del modelo Hecckscher-Ohlin. Esta es una entrada de Trade Diversion de hace varios meses, pero que me gusta. En este trabalenguas de intensidades y abundancias, creo que hace pensar un poco. Y no está mal menear las neuronas de vez en cuando.

Ejemplo de argumento de la industria naciente: aviones en China

El argumento de la industria naciente se aplica a los casos en los que un país protege su mercado interior para favorecer que surja una industria concreta. Una vez que esa industria ya se ha consolidado, procede el país a liberalizar comercialmente el sector. El caso que aquí comento es un tanto peculiar.

Resulta que China quiere favorecer la industria aeronáutica nacional. En el mercado mundial de este sector hay dos líderes (Boeing y Airbus), con los que es inviable competir a día de hoy. Pero al mismo tiempo China se está enfrenta a un crecimiento tremendo de la demanda de transporte por avión, lo que hace el sector muy apetecible para nuevas empresas constructoras de aeronaves. En la primera década de este siglo el número anual de pasajeros en China ha pasado de 83 a 202 millones. Se espera que supere los 400 millones en 2015, y se prevén 1.500 millones en 2030.

El gobierno chino acumula varios fracasos intentando construir aeronaves chinas. Una excelente explicación está aquí (a partir dela página 22). En este caso, China no deja la demanda sin cubrir, y sus empresas de transporte aéreo adquieren aviones no chinos, pero el gobierno aplica aranceles importantes, y ha llevado a cabo una (o varias) reestructuración del sector.

¿Ha logrado China crear un sector aeronaútico relamente competitivo? Aquí está una respuesta provisional. En pocos años veremos si ha sido un caso de éxito (como estos), o un despilfarro de recursos.