¿Cuándo entra en vigor un acuerdo comercial?

Entre que los países anuncian a bombo y platillo que han logrado un acuerdo comercial y que dicho acuerdo entra en vigor, pasa un tiempo. A veces es muy largo porque cada país tiene una manera de implementarlo en su normativa.

Veamos el ejemplo del TPP (Acuerdo Trans-Pacífico) firmado en noviembre de este 2015. Este acuerdo lo comenzaron a negociar en 2005 Singapur, Nueva Zelanda, Chile y Brunéi. En 2008 entraron a negociar Estados Unidos, Australia, Perú y Vietnam. Más tarde se añadieron Malasia, Canadá, México y Japón.

Nos explica aquí Deborah Elms en Bridges cuándo entrará en vigor:

Barack Obama, actual presidente de EE.UU., ha dejado claro que pretende la aprobación de su Congreso lo más rápido posible, quizá para la primavera de 2016. Aunque los procedimientos nacionales de la mayoría de los países del TPP son relativamente sencillos, no sucede lo mismo con EE.UU.

Ambas cámaras deben ponerse de acuerdo en la legislación nacional necesaria para que el país cumpla con lo que pide el TPP. Basta con la mayoría de votos, pero conseguirla ha sido un reto. Bajo las reglas de la Autoridad de Promoción Comercial o fast track, el Congreso puede aprobar o rechazar el acuerdo, pero no incluir cambios en él.

Para que el acuerdo entre en vigor se necesita la aprobación estadounidense, en tanto los negociadores crearon tres medios para activar el acuerdo. Primero, si los 12 miembros terminan con sus procedimientos nacionales en dos años, el acuerdo entrará en vigor 60 días después de que el último miembro haya aceptado su implementación. Sin embargo, si los 12 países no han aceptado el acuerdo antes de los dos años, el TPP podrá entrar en vigor de forma automática en 26 meses si al menos seis de los
miembros representan el 85% de la participación del mercado, en la práctica EE.UU., Japón y otros cuatro miembros. Por último, si los procesos de aprobación se extienden más allá de lo establecido en los puntos anteriores, el TPP podría entrar en vigor sesenta días después de que el sexto miembro, por lo menos, termine los procedimientos nacionales de implementación.

Comercio internacional de polución

La contaminación atmosférica no conoce fronteras. Si los holandeses contaminan, además de ellos mismos, sus vecinos belgas se van a ver afectados. ¿Somos exportadores de contaminación?¿Somos importadores? No lo sé. Pero sí que podemos ver, según la NASA, dónde está el aire mundial más contaminado (haz clic sobre la figura para aumentarla):

Volvemos con Argentina y su política comercial

Argentina me da mucho juego en mis clases. Durante mucho tiempo llevan siendo ejemplo de medidas de política comercial tanto ortodoxas como heterodoxas. Al cambiar de perfil político la presidencia del país, me preguntaba cuánto tardarían en aplicar algún cambio de política comercial llamativo. Una semana escasa después del cambio de presidencia, ya está aquí.

Argentina, por motivos recaudatorios, tiene impuestos a la exportaciones para algunos de sus productos agrícolas. El nuevo presidente parece que los revoca casi todos, manteniendo el de la soja. Parece que es un mero cambio de impuestos: se eliminan las "retenciones a la exportación", pero se sustituye por la recaudación de más impuesto sobre la renta (de los agricultores). Sólamente la soja se queda sin la eliminación del impuesto. Y es que el volumen que mueve la soja es muy relevante (tras EEUU y Brasil, ahí está Argentina como mayor productor).

Pregunta para los estudiantes: Si se elimina el impuesto a la exportación, ¿qué les pasa a los excedentes del consumidor y del productor en Argentina?¿y al conjunto del país?

Evolución de la clase media: un ejemplo

Fantásticas gráficas del Financial Times para mostrar cómo ha ido evolucionando el segmento que representa a la clase media en EE.UU. (aunque el gráfico muestra a casi toda la población) Se toma como variable el porcentaje de adultos (eje vertical) en función del nivel de renta (eje horizontal: conforme más a la derecha mayor renta). Atención a los dos extremos. La secuencia temporal es la que sigue:

Ejemplos de precio relativo: Billetes de avión

En la primera parte de la asignatura de Comercio Internacional explico los modelos utilizando precios relativos, esto es, los precios de un bien en términos de otro bien. A los estudiantes les cuesta aplicar (no entender) el concepto porque todos tenemos el cerebro hecho a precios en términos monetarios. ¡Euros!

Pero aquí viene un curioso ejemplo de precios relativos (o de costes de oportunidad, en último término) que publica El Mundo. Se trata de los precios de un billete de avión:

Más sobre un ejemplo de industria naciente

Parece que China no está segura del todo de que su apuesta por la producción nacional de aviones le esté saliendo bien. Es el ejemplo de industria naciente que comenté hace un mes. Pero no por ello deja de apoyarla. Ahora han comenzado a aplicar un arancel del 17% sobre determinados tipos de aviones y sus componentes, según informa el Telegraph. Es una acusación que hace EEUU a China ante la OMC, y señalan también que China puede estar otorgando exenciones fiscales al sector aeronaútico nacional. Vamos, que se lo está poniendo difícil a la industria aeronáutica estadounidense y europea.

Ejemplo de guerra comercial: Rusia-Ucrania

Me toca en breve explicar las guerras comerciales, y cómo llevan a que todos pierdan en términos económicos. Publica el Financial Times un artículo en el que se cuenta la situación de Ucrania con Rusia. La guerra causada desde los conflictos en Crimea y el tema del acuerdo de libre comercio entre la UE y Ucrania ha llevado a que Rusia y Ucrania (y la UE) se autoimpongan medidas que no son más que un ejemplo de guerra comercial:

• No hay vuelos comerciales directos entre Rusia y Ucrania.
• La cuota de mercado rusa en Ucrania ha bajado y ha aumentando la cuota con la UE y con China (ver figura abajo).

• La dependencia energética de Ucrania del gas ruso se ha reducido por la aplicación de medidas de eficiencia energética y por la búsqueda de nuevos suministradores.
• Etc...

Al final... se pierde. Aunque hay mil factores más que influyen en el PIB (y entre ellos nada menos que una guerra militar), aquí está lo que está pasando:

¿Seguirá China ganando a EEUU?

El Wall Street Journal publica aquí un especial sobre las consecuencias económicas de los previsibles cambios demográficos en el mundo. Hay algunos aspectos curiosos, como este cuadro adjunto que hace referencia al comercio. Plantea que el auge de China como líder exportador mundial de mercancías desde hace unos años seguirá, pero que la divergencia con EEUU no va a seguir agrandándose. Lo muestran en esta figura:

Diplomacia China: el comercio

David Pilling publica en el Financial Times una interesante forma de ver el comercio como la herramienta clave de China para ganarse la amistad de los países. En la órbita geográfica del Pacífico y el Índico, pone múltiples ejemplos:

• Australia, país que no ha entrado en recesión en los últimos 22 años, y que debe en parte este resultado al voraz apetito de China por sus materias primas.
• Pakistán, que va a recibir un dineral para favorecer la salida al mar del comercio con China interior, y que China se ha comprometido a financiar.
• Malasia, Indonesia o Kazajistán están teniendo negocios multimillonarios con inversiones chinas gigantes.